Lomé, 21 oct. (ATOP) – Les ministres en charge des Infrastructures et des Transports des Etats membres de l’Union monétaire ouest africaine (UEMOA), ont planché sur l’effectivité de l’application du règlement No14 relatif à l’harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, le vendredi 21 octobre à Lomé.
La réunion a servi de cadre aux ministres et à leurs délégations pour évaluer les progrès réalisés et les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre de leur déclaration faite en 2019 à Dakar. Ils se sont accordés sur les prochaines étapes dans l’application intégrale et concomitante du Règlement 14. Il s’est également agit de définir des pistes de solutions permettant de relever ces défis.
Le ministre togolais en charge des Transports routiers, Affoh Atcha-Dédji a reconnu que le système des transports routiers dans les Etats de l’UEMOA souffre de nombreux dysfonctionnement. Il soutient que cette situation impacte négativement la performance des corridors de transit et de transport inter-Etats et par conséquent les économies des Etats. Selon le ministre, le gouvernement togolais a affiché avec fermeté, sa volonté d’instaurer un environnement favorable aux échanges intracommunautaires. Ce qui lui a valu, d’après le ministre, la note de 100 points sur 100 en matière d’application du règlement No 14, et sort seul pays de l’UEMOA à bien appliquer ce règlement.
Le commissaire chargé du département de l’Aménagement du Territoire Communautaire et des Transports de l’UEMOA, Jonas Gbian a indiqué que le problème de la surcharge ne peut pas être résoulu unilatéralement par un seul Etat, mais à travers la conjugaison des efforts, la synergie des actions et la concertation des acteurs de tous les Etats. Il a précisé l’application intégrale du règlement 14 demeure en deçà des résultats attendus.
En prélude à cette réunion, des experts du secteur du transport ont échangé avec les responsables des ports, industries et des entrepreneurs de l’espace UEMOA, les 19 et 20 octobre à Lomé.
Une réunion des ministres en charge des Infrastructures et du Transport routier des Etats membres de l’UEMOA, du Ghana et de la Guinée, tenue en septembre 2019, avait été sanctionnée par des recommandations avec pour principale mesure, l’application intégrale du règlement No 14/2005/CM/UEMOA.
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